określający zasady parkowania pojazdów na terenie będącym w administrowaniu  Spółdzielni Mieszkaniowej Pracowników WSK PZL Kraków z siedzibą przy ul. Wybickiego 3

                                                         ( P  r  o  j  e  k  t)

Niniejszy regulamin określa zasady korzystania z miejsc parkowania należących do Spółdzielni Mieszkaniowej Pracowników WSK PZL Kraków ul. Wybickiego 3

jeżeli jest mowa o:

Spółdzielni – rozumie się Spółdzielnie Mieszkaniową Pracowników WSK PZL Kraków

terenie spółdzielni – rozumie się cały obszar będący w administrowaniu Spółdzielni

miejsce parkingowe – rozumie się wydzielone miejsce do parkowania oznaczone odpowiednimi znakami.-

Miejsca parkingowe wydzielone – rozumie się jako miejsce na których znajdują się garaże” blaszaki”

par.1

• Zasady ogólne.

1. Każdy wjeżdżający na teren spółdzielni wyraża zgodę na postanowienia niniejszego Regulaminu i zobowiązuje się do ścisłego przestrzegania jego postanowień.
2. Na całym terenie Spółdzielni obowiązuje ustawa prawo o ruchu drogowym.
3. Parkowanie pojazdów w obszarze zamieszkania dozwolone jest wyłącznie na wyznaczonych i oznakowanych miejscach parkowania a dozwolone jest tylko dla pojazdów posiadających aktualny identyfikator.
4. Prawo wjazdu i parkowania na terenie Spółdzielni maja tylko samochody o dopuszczalnej masie całkowitej do 3,5 t. Dopuszcza się wjazd i parkowanie  samochodów o większej masie  na czas dostawy lub wykonania usługi. Zabrania się parkowania pojazdów specjalnych, ciągników, koparek, przyczep,
5. Po wjeździe na teren Spółdzielni identyfikator należy umieścić za przednią szybą pojazdu.
6. Niedopuszczalne jest parkowanie na terenach zielonych.

par. 2

• Zasady przyznawania identyfikatorów.

1. Pojazd, którego właściciel ubiega się o identyfikator musi być:

a/zarejestrowany na osobę posiadającą tytuł prawny do lokalu w zasobach spółdzielni

b/posiadać  ważną polisę  ubezpieczenia OC,

c/zarejestrowany na osobę zgłoszoną do zamieszkania w Spółdzielni i ujętą w ewidencji Spółdzielni,

2. Identyfikatory wydawane są na czas jednego roku.
3. Identyfikator wydawany jest na pisemny wniosek uprawnionego w terminie do 14 dni roboczych.
4. Warunkiem ubiegania się o identyfikator jest dołączenie przez Wnioskodawcę kopi dowodu rejestracyjnego pojazdu i ubezpieczenia OC.
5. Nieczytelny, zniszczony lub fałszywy identyfikator jest nieważny.
6. W przypadku uszkodzenia, zniszczenia lub zagubienia identyfikatora koszt jego ponownego przygotowania i  wydania ponosi użytkownik .(25zł)
7. Identyfikator z wpisanym  numerem uprawnionego oraz numerem rejestracyjnym jest przypisany do jednego pojazdu.
8. Identyfikator IN BLANCO (żółty)bez przypisania do pojazdu może być wydany dla osoby posiadającej tytuł prawny do lokalu pod warunkiem że w powiązaniu z tym lokalem nie został wydany żaden inny identyfikator. Warunkiem wydania nowego identyfikatora dla właściciela pojazdu zgłoszonego do zamieszkaniu w tym lokalu jest zwrot identyfikatora
9. „in blanco”
10. Członkowie SM WSK: właściciele garaży lub najemcy wydzielonych miejsc parkingowych „blaszaków” (identyfikator niebieski) mają uprawnienie do dwóch bezpłatnych identyfikatorów o ile spełnią warunki z   par2 .pkt 1( jeden pojazd wewnątrz drugi na podjeździe )
11. Osoby uprawnione o ile nie są właścicielami garaży lub najemcami miejsc parkingowych za każdy dodatkowy identyfikator wnoszą miesięczną opłatę w czynszu w wysokości 0.005 minimalnego wynagrodzenia za pracę. To jest 14zł/mc .Rocznie  168 zł .Według wiedzy zarządu byłoby to około 80 samochodów .A rocznie dałoby przychód na poziomie 13 490 zł i byłoby to środki  na naprawy bieżące i modernizacje systemu obsługi parkowania. Przykładem wpływy z tytułu udostępnienia wjazdu i parkowanie  w godz. dopołudniowych pojazdom pracowników US. Rocznie  to przychód 19 800.zł
12. Osoby wynajmujące lokale użytkowe  za każdy dodatkowy identyfikator winny wnieść do kasy spółdzielni jednorazową opłatę roczną w wys. 0,15 minimalnego wynagrodzenia za pracę (420zł) corocznie  waloryzowane .

par.3

• Uwagi końcowe.

1. Właściciele pojazdów zaparkowanych bez identyfikatora lub zaparkowanych w niewłaściwy sposób, narażeni są na konsekwencje z tytułu nie stosowania się do przepisów o ruchu drogowym. I wyrażają zgodę ma wywóz pojazdu poza teren parkingu  spółdzielni lub  na najbliższy parking straży miejskiej
2. Uprasza się:

a} parkowania pojazdu tylko na wyznaczonym miejscu, w sposób umożliwiający parkowanie innych pojazdów, na miejscach sąsiednich.

1. ścisłego przestrzegania zasad ustalonych w regulaminie oraz przepisów ruchu drogowego na terenie Spółdzielni.

• zachowania szczególnej ostrożności i poruszania się z bezpieczną prędkością podczas wykonywania pojazdem manewrów na terenie Spółdzielni.

3. Na terenie miejsc parkowania zabronione jest używanie otwartego ognia, tankowanie, pozostawienie pojazdu z pracującym silnikiem,wykonywanie napraw o charakterze usługowym, parkowanie pojazdów z nieszczelną instalacją lub  wyciekami oleju itp.
4. Zarząd Spółdzielni może wydawać identyfikatory osobom nieupoważnionym, za ustaloną przez  Radę Nadzorczą jednolitą opłatą i tylko w sytuacji posiadania wolnych miejsc parkingowych.
5. Dla Najemców lokali użytkowych, dla każdego lokalu w ramach zawartej umowy przysługuje jeden identyfikator. Każdy dodatkowy za opłatą w wysokości  ustalonej  przez uprawnione  organy spółdzielni .
6. Kolory identyfikatorów

kolor zielony – parking główny         135 szt.

kolor niebieski – parking podwójny (garaże , miejsca parkingowe ) 218 szt.

kolor żółty – identyfikatory czasowe  IN BLANCO

kolor biały – identyfikatory dodatkowe

kolor czerwony – płatny (wynajmujący nieuprawnieni)   20 szt. ( Urząd Skarbowy)

W stosunku do pojazdów opuszczonych, bez  opłaconej polisy OC zarząd będzie wnioskował do uprawnionych organów o usunięcie .

Osoby bez uprawnień które wjadą na teren zasobów Spółdzielni pomimo znaku ostrzegawczego, i pozostawią pojazd w celu  parkowania , wyrażają równocześnie  zgodę na jednorazową opłatę parkingową w wysokości 300 zł.

Komentarz

Są to propozycje które mają na celu ,z jednej strony uporządkowanie raz na zawsze kwestii parkingów i parkowania  a z drugiej stopniowe , krok po kroku , odbudowywanie podstaw finansowych spółdzielni . Minimalizowanie zobowiązań tam gdzie spółdzielnia może zarobić ( a spółdzielnia to wszyscy członkowie  i w ich imieniu i na ich rzecz mamy obowiązek działać) lub też zaniechanie  jest w dłuższej perspektywie działaniem na szkodę członków . Brak jednoznacznych uregulowań połączony z swoistym rozdawnictwem jest deregulacją i populizmem . Dlatego jako zarząd uważamy że należy wprowadzić system sczytywania rejestracji przez fotokomórkę przy szlabanie  gdyż system ten daje  możliwość blokowania wjazdu osobom które utraciły uprawnienia lub też zalegają z opłatami z tytułu swoich zobowiązań. Obecnie to osoba która kiedykolwiek uzyskała   pilota decyduje czy odda identyfikator tak jak stanowi regulamin ,czy  udostępni swojego pilota znajomemu a do spółdzielni powie że pilota zgubił lub że pilot  uległ zniszczeniu. Przy zastosowaniu kamerki to spółdzielnia będzie mogła aktywować wjazd  lub ten wjazd blokować   Koszt takiej operacji to raptem przedział od 5 do 7 tys . Przy zastosowaniu i przestrzeganiu  rozwiązań regulaminowych jest to system  samofinansującym się. Który nie wymaga modyfikacji przez wiele lat .

  Uwagi końcowe

Każdorazowa zmiana wysokości  minimalnego wynagrodzenia będzie podstawą   do waloryzacji świadczeń dla osób „nabywających odpłatnie uprawnienia do parkowania , wynajmujących ”

Po uzgodnieniach z inspektorem Gądkiem z Straży Miejskiej , po spełnieniu niektórych z opisanych w regulaminie warunków będziemy mogli egzekwować usuwanie pojazdów nieuprawnionych z terenu spółdzielni.